加油机计量问题的检测
岁科技的进步，加油机的检测工作越来越困难，这是因为手段越来越隐蔽，技术越来越高超。面对种种新情况和新问题，经过不断探索和调研，我们总结了一套系统的查证工作方法。
2.1 检测途径
在检测途径上采用这样三个状态，来判断加油机是否有问题，即出厂状态、落地状态、运行状态。检测出厂状态是指加油机制造到销售给使用单位的环节检测。落地状态是指加油机安装调试到首次计量检定及税务部门对加油机进行初始化后进入正常对外经营的检测。运行状态是指加油机在正常运行过程的随后检定、修理后检定及检查的检测。这样一来，最大化的在检测途径上查处加油机是否存在问题。
2.2 检测方法
2.2.1 检测改变计量器内活塞行程问题的方法
计量器的输出采用以活塞行程的长度来保证计量器的准确度时这种作弊的方法有存在的可能。首先检查脉冲发生器当等分数没有差异时、主动齿轮的齿数正确、五分流回流装置的情况下应当考虑流量计的活塞行程的长度的改变。检查流量计的铅封完好状态，是否存在被拆过的痕迹，是否与原厂设计的一致性。
2.2.2 检测加装附加脉冲发生器问题的方法
首先，计量器将每周转的运动分为若干等分应为常数。其次，查看该加油机所选用脉冲发生器的铅封是否完好。再次，打开脉冲发生器在分度盘上任一点作标记，数一下其在一周内的等分数。最后，查询原厂等分数与实际等分数的比较，等分数必须与原厂的流量计相匹配。通过熟知的对比，就可以分析出加油机是否存在问题。
2.2.3 检测加装分流回油管装置问题的方法
首先，查看该加油机所选用计量器的种类及出油口的方式。其次，查看该加油机所选用计量器，从计量器的出油口经过电磁阀、视油器到油枪出油口中是否被增加分支管路或分流回油管装置。最后，当出现增加分支管路或分流回油管装置，向原厂查询该加油机所选用流量计型号和编号及是否维修更换，在排除合理的情况下，将视为人为的改动。
本文来自：流量仪表 http://www.360abg.com/products/liuliangyibiao/
